Remont ul. Grzegórzeckiej obejmował naprawy torowiska i jezdni oraz modernizację peronów przy Hali Targowej. W trakcie prac wymieniono szyny, naprawiono uszkodzone betonowe elementy konstrukcji torowiska i usunięto problemy z kanałami technicznymi oraz odwodnieniem pod wiaduktem kolejowym. W ramach inwestycji odnowiono również nawierzchnię drogi dla rowerów i pas ruchu dla samochodów.
Co zostało wykonane podczas remontu?
W obszarze torowiska przeprowadzono wymianę szyn i naprawy betonowych elementów konstrukcji, co ma poprawić komfort i bezpieczeństwo przejazdów. Pod wiaduktem usunięto usterki w kanałach technicznych i przywrócono sprawne odwodnienie. Perony autobusowo-tramwajowe przy Hali Targowej zyskały nową nawierzchnię, a droga rowerowa została odnowiona.
Gdzie i kiedy tramwaje wrócą?
5 października 2026 tramwaje mają ponownie kursować ulicą ul. Grzegórzecka. Tego samego dnia zostanie przywrócony ruch tramwajowy również na odcinku Basztowa – Dunajewskiego – Podwale, co ma ułatwić dojazdy po rozpoczęciu roku akademickiego. Prace w centrum nie są jednak w pełni zakończone; remont ul. Karmelickiej będzie trwał nadal, a planowane zakończenie całego kontraktu to koniec stycznia 2027 roku. W rejonie Teatru Bagatela część przejść dla pieszych i odcinków drogi rowerowej pozostanie czasowo zmieniona.
Jak zmienia się zieleń i otoczenie Hali Targowej?
W bezpośrednim sąsiedztwie przystanku przy Hali Targowej wykonano nowe nasadzenia — zasadzono osiem drzew i ponad 550 krzewów. Zarząd Dróg Miasta Krakowa we współpracy z Zarządem Zieleni Miejskiej wskazał, że wybrane rozwiązania mają zapewnić pasażerom więcej cienia i poprawić mikroklimat miejsca. Jednocześnie przygotowano koncepcję dalszego zazielenienia ul. Grzegórzeckiej oraz nowe zagospodarowanie terenu targowiska, które zostanie wdrażane etapami.
Co oznacza to dla pasażerów?
Przywrócenie ruchu na kilku centralnych odcinkach ograniczy dotychczasowe objazdy i usprawni komunikację w ścisłym centrum miasta. Równolegle wprowadzono już nową trasę tramwajową do Mistrzejowic, która od końca września zmieniła siatkę połączeń i wpłynęła na numerację niektórych linii. Po 5 października pasażerowie odzyskają dostęp do podstawowych tras przez Planty i obszar wokół Dworca Głównego, choć lokalne zmiany organizacji ruchu mogą utrzymywać się w miejscach, gdzie prace jeszcze trwają.
Prace wykonały ekipy wskazane przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa; zakończenie remontu umożliwi normalne użytkowanie odcinka i zwiększy niezawodność sieci tramwajowej.
