Skrzyżowanie ulic Lubostroń i Kobierzyńska na krakowskim Ruczaju od lat uważane jest za niebezpieczne. Wydana jest decyzja ZRID na jego przebudowę na rondo, a magistrat posiada dokumentację projektową. Realizacja inwestycji wymaga jednak skompletowania finansowania, w tym środków od deweloperów i ujęcia zadania w budżecie miasta.
Jakie problemy wskazano na skrzyżowaniu?
Analizy z ostatniej dekady wykazały, że w godzinach szczytu przez to miejsce przejeżdżało około tysiąca samochodów na godzinę. Ulica Lubostroń dołącza do Kobierzyńskiej pod ostrym kątem około 45 stopni, co ogranicza widoczność. Badania wykazały przekraczanie dozwolonej prędkości o co najmniej 15 km/h na Kobierzyńskiej. Przejazd autobusów (m.in. linii 196 i 496) oraz mijanie się aut prowadzi czasem do zjeżdżania na nieutwardzone pobocze, z którego korzystają piesi i dojście do pobliskiego przystanku. Wskazywano także na słabe oświetlenie i bliskość budynku wykorzystywanego częściowo na zajęcia szkolne.
Co przewiduje projekt i czego dotyczy zakres prac?
Projekt zakłada przebudowę zbiegu na rondo oraz rozbudowę odcinka ulicy Lubostroń. W zakres planowanych prac wchodzi budowa jezdni i obustronnych chodników na niewyremontowanym fragmencie oraz montaż oświetlenia. Dokumentacja ma być zaktualizowana i przekazana do Zarządu Dróg Miasta Krakowa w terminie do 30 września 2026 roku.
Jaki jest plan finansowania i jaki może być harmonogram?
Szacunki kosztów różnią się w źródłach — jedne podają kwotę około 8 mln zł, inne wskazują na 9,4 mln zł. Miasto zawarło cztery porozumienia z deweloperami, na mocy których mają wpłynąć do budżetu środki w łącznej wysokości 3,086 mln zł. Z tej sumy 1,5 mln zł zostało już przekazane na konto Zarządu Dróg Miasta Krakowa, a kolejne 500 tys. zł ma trafić do końca 2026 roku. Pełniący obowiązki prezydenta Stanisław Kracik poinformował, że ogłoszenie przetargu zależy od zabezpieczenia finansów w budżecie na 2027 rok i w Wieloletniej Prognozie Finansowej. Wiceprezydent Andrzej Kulig wskazał, że w przypadku porozumienia z inwestorami pierwsze prace mogłyby rozpocząć się jeszcze w 2024 roku, a zakończyć w 2025 roku; termin ten jest jednak uzależniony od negocjacji ze stroną prywatną i dostępności środków.
Jakie konsekwencje dla mieszkańców i komunikacji?
Przebudowa ma poprawić bezpieczeństwo pieszych i kierowców oraz ułatwić kursowanie autobusów po ulicy Lubostroń i Kobierzyńskiej. Obecny brak ronda i ograniczona szerokość drogi powodują konieczność zjazdów na pobocze podczas mijania się większych pojazdów. Budowa chodników i oświetlenia ma zlikwidować najbardziej newralgiczne fragmenty ciągu komunikacyjnego.
Dokumentacja projektowa jest gotowa, a decyzja ZRID wydana. Realizacja inwestycji zależy od sfinalizowania porozumień finansowych z deweloperami oraz ujęcia zadania w miejskim budżecie.
