Rady trzech krakowskich dzielnic zgłosiły wnioski o zwiększenie częstotliwości linii 133, która kursuje na trasie Nowy Bieżanów P+R - Łagiewniki. W uchwale Dzielnicy XI przypomniano o zgromadzonych pod wnioskiem 826 podpisach, a radni Bieżanowa–Prokocimia i Łagiewnik–Borku Fałęckiego dołączyli do żądań o rozkład z kursami co 20 minut w dni powszednie i co 30 minut w weekendy.
Jak zmienił się rozkład od końca sierpnia?
MPK i Zarząd Transportu Publicznego wprowadzili powakacyjne korekty, które obowiązują od 29 sierpnia 2026. W ramach tych zmian linia 433 została zlikwidowana, a część jej kursów przejęła linia 133. Według komunikatów publicznych 133 zaczęła kursować częściej niż w okresie wakacyjnym — w godzinach szczytu zbliżając się do odstępów co 15–20 minut, a poza szczytem co około 30–40 minut. W weekendy obsługa tej relacji pozostawała znacznie rzadsza, z kursami w praktyce około raz na godzinę w wielu odstępach.
Dlaczego dodanie kursów nie jest proste?
Zarząd Transportu Publicznego podkreślił, że zwiększenie liczby kursów nie rozwiąże problemów z punktualnością, ponieważ główną przyczyną zaburzeń jest zamykanie przejazdu kolejowego na ul. Fredry. Przy zamkniętym przejeździe autobusy gromadzą się przed szlabanem i po jego otwarciu odjeżdżają w niewielkich odstępach, co prowadzi do zjawiska «stada» kursów. Na dziś ZTP analizuje wnioski rad dzielnic i mieszkańców, ale nie podjęto jeszcze decyzji dotyczących zakresu ani terminu ewentualnych dalszych zmian.
Co oznacza to dla pasażerów z trzech dzielnic?
Mieszkańcy zgłaszają rosnące potrzeby przewozowe w rejonach intensywnie rozbudowywanych osiedli. W praktyce od 29 sierpnia częstotliwość linii 133 poprawiła się względem letniej siatki, ponieważ część kursów przejęła zlikwidowana 433. Jednak postulowane przez rady dzielnic odstępy — co 20 minut w tygodniu i co 30 minut w weekendy — pozostają nadal propozycją do rozpatrzenia przez miejskie służby. Urzędnicy wskazują na konieczność rozwiązania problemu z przejazdem kolejowym, by zwiększona liczba kursów przekładała się na lepszą punktualność.
Na obecnym etapie nie ma decyzji o dalszych modyfikacjach tras ani terminów ich wdrożenia.
