W nocy z 31 sierpnia na 1 września 2026 r. zakończył się rządowy pakiet Ceny Paliwa Niżej (CPN). W efekcie do sprzedaży detalicznej paliw wróciła stawka VAT w wysokości 23%, a obowiązek stosowania maksymalnych cen przestał obowiązywać. Zmiana dotyczy benzyn i oleju napędowego; autogaz (LPG) nie był objęty obniżką VAT.
Dlaczego ceny poszły w górę?
CPN tymczasowo obniżał VAT na benzynę i olej napędowy z 23 do 8 proc. oraz wprowadzał mechanizm cen maksymalnych. Po wygaśnięciu tego pakietu sprzedawcy przestali być związani limitem ceny detalicznej. Analitycy rynku i serwisy branżowe szacowali, że powrót wyższego VAT spowoduje podwyżki w przedziale od 60 do 90 groszy na litrze. Ministerstwo Finansów informowało, że dwutygodniowe ponowne uruchomienie CPN kosztowało budżet około 495 mln zł, a łączny koszt programu wcześniej wyniósł około 4,7 mld zł.
Jakie ceny obowiązywały przed i jakie są prognozy?
Przed północą 1 września maksymalne ceny ustalone przez ministerstwo kształtowały się następująco: litr Pb95 do 6,64 zł, Pb98 do 7,46 zł, olej napędowy do 7,31 zł. Prognozy rynkowe po zakończeniu CPN wskazywały na znaczące podwyżki. Serwis e-petrol.pl przewidywał ceny Pb95 w przedziale 7,38–7,51 zł/l, a oleju napędowego 8,19–8,33 zł/l. Niektóre analizy i obserwacje z miejsc poza Krakowem wskazywały na lokalne skoki cen przekraczające te wartości, sięgające nawet ponad 1 zł na litrze na wybranych stacjach.
Co działo się na stacjach w Krakowie?
W ostatnich godzinach obowiązywania tańszego VAT ruch na stacjach w Krakowie znacznie wzrósł. Kierowcy tankowali do pełna, co spowodowało długie kolejki przy dystrybutorach. W niektórych przypadkach paliwo zostało wyprzedane jeszcze 31 sierpnia. Raporty lokalne wskazywały również, że nie wszystkie stacje od razu zmieniły ceny na pylonach — na część aktualizacji trzeba było poczekać kilkanaście minut po północy.
Co się zmienia praktycznie dla kierowców?
Od 1 września brak jest rządowych limitów cen detalicznych dla benzyn i diesla, więc każda sieć i pojedyncza stacja mogą ustalać własne stawki. Autogaz (LPG) nie był objęty obniżką VAT, dlatego nie spodziewano się podobnych skoków cen dla LPG; prognozy stawiały autogaz w przedziale około 2,89–2,97 zł/l. W okresie działania CPN sprzedaż powyżej cen maksymalnych była zagrożona karą; po zakończeniu programu ten mechanizm przestał obowiązywać.
Analitycy rynku nadal monitorowali sytuację w hurcie i na stacjach, co wpływało na dynamikę cen detalicznych. Przewidywany wzrost cen wynosi od 60 do 90 groszy na litrze.
